
Bahnquerung mit Umwegen
Eine Straßenführung aus den 1980er Jahren, an die irgendwie eine barrierefreie Rad-Fußweg-Kombination gesetzt wurde. Das Ergebnis für den emissionsfreien Verkehr: eine Serpentinenfahrt wie im Hochgebirge!
Eigentlich sollte der Bau der lang ersehnten Bahnüberführung in Sythen 2026 starten. Doch die Bahn hat es sich anders überlegt und will erst 2030 mit dem Bau beginnen. Dass die Zeit genutzt, um die Planungen aus den 1980er Jahren an die heutige Verkehrspolitik anzupassen, ist leider nicht zu erwarten. Denn Fußgängern und Radfahrern werden große Umwege zugemutet, während die Fahrbahn für eine Geschwindigkeit von 50 km/h ausgelegt wird. Immerhin könnte die Stadt in ihrem Gestaltungsbereich noch zusätzliche Wegverbindungen schaffen, um auch den emissionsfreien Verkehr attraktiv zu machen.




